此回也可選配Burmester®環場音響系統（支援Dolby Atmos®杜比全景聲）來享有標準的“Silver Waves”及“Vivid Flux”電動車專屬的音效，後續還可加入額外的“Roaring Pulse”及“Serene Breeze”電動車音效。 GLB AMG 35 Edition 與 GLB35，採 2.0 升渦輪引擎，搭配雙離合 8 速跑車化自手排變速箱，以及 4 輪驅動。 這並非虛幻魔術，而是具體成真的空間機能配置，The new V-Class 透過後座第一排、第二排雙人座椅，或三人座長椅配置，一舉將座位數從 6 人調整至 8人。 鎖定年輕族群、首購族與小家庭客群的 ZS 休旅，在外型設計上呈現動感、新潮氛圍，包括車頭黑曜格柵水箱護罩搭配兩側銀石之翼 LED 頭燈組，下方則導入霧銀飾件點綴，腳踏 17 吋銀黑切削鋁圈，雖少了 HS 的霸氣感，卻增添更多都會感。 自 MG 重返台灣後，藉由 HS 的豐富配備、親民價格在台灣獲得優異銷售表現，原廠趁勝追擊推出定位更入門的 ZS 休旅，維持品牌一貫配備給好給滿的策略，將以同級競爭對手入門的價格與頂級品質進軍競爭激烈的都會休旅市場。 有賓士的資深管理高層向Automobilwoche透露，公司計劃在中國銷售的電動車，將會以MB.EA電動車架構平台來生產，確保最能符合當地客戶要求，特別是空間和數位內容等。
值得一提的是，試駕車也多選原廠3D中文衛星導航系統(三年內免費圖資更新)、交通號誌輔助、Mercedes me connect互聯進階功能(開通後三年內免費)與即時路況資訊等功能的互聯導航服務，實用性相當高。 MBUX 系統也是標配，藉由觸控或是COMAND觸控板來做控制，又或者可以透過自然語音識別功能，以"你好, 賓士”的語音指令來操作包括手機通訊、音樂、導航、空調、氣氛燈等項目，雖然語音識別三不五時還是會「凸槌」一下，但整體來說都可以辨識的出來。 全新 GLS 350d 4MATIC 全車尺碼為 5130×1934×1850mm，擁有寬敞、靈活運用的車室空間。 全新賓士 GLS 接續先前 GL 車系的七人座格局，讓 Mercedes-Benz 豪華休旅陣容更加完備，包含 GLA、GLC、GLE、GLE Coupé、GLS 等，全方位滿足消費者各種休旅需求。 ▲小改款EQA / EQB在既有的座艙鋪陳中，針對MBUX系統進行升級，也提供支援Dolby Atmos®杜比全景聲的Burmester®環場音響系統作為選用配備。 5 個車型皆為 5 人座配置的編成，如果要升級 5+2 人的 7 人座，需加價 6 萬 1000 元，升級 23P 智慧駕駛輔助套件則要加價 8 萬元。
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回過頭來數位儀表板的部分，即使在不同的顯示模式中，左右兩側圓形儀錶的顯示資訊也可另做切換，所以整體資訊量相當大。 指向性的部分原本在同級車中算是不差，但 AMG Line 規格的輔助力道比起標準版變得更少，因此開起來更有感覺；碎震的處理部分也優於標準規格，雖然輪圈加大，但阻尼可調設定之下不同路況下吸收得更為全面，也讓後座乘客的舒適性得以確保。 此前 GLB 剛在台灣上市的時候，我是被分配到 GLB200d，當時就對其低轉大扭力印象深刻，不過中高速的爆發力卻是一般般，不過這次 2.0 渦輪增壓引擎表現確實令人滿意，一樣有著低轉扭力，但高速巡航的動力表現更有餘裕，加上DCT八速變速箱的完美配合，確實讓人覺得更有感。
畢竟都是 NGCC 的兄弟，因此 GLB內裝依舊走「套娃」的路線，儀表板與中控台兩具相連的 10.25吋液晶顯示螢幕，加上大量軟質材料、真皮材質與紅色縫線交互運用下帶來極佳的觸感，當然原廠仍為GLB加入一些新設計，如乘客席中控台位及中央鞍座新增銀色修飾，門扶手位亦比較粗獷，令人有如置身越野車的感覺。 賓士七人座 至於操控面上，GLB 的調性與過往的前驅 Mercedes-Benz 家族差不多，不過這次 GLB250 配置了 AMG Line 套件，同時選配具兩段式阻尼調整、包含直效操控轉向系統在內的可變阻尼懸吊系統以及 20 吋輪圈後，讓離地間距較高帶來的重心轉移稍微降低，同時操控性也有所進步。 電池與續航里程方面，250+車型採用70.5kWh容量的鋰電池模組，其他車型均為66.5kWh，其中EQA 250+的WLTP續航里程來到560公里，而國內目前有引進的EQA 250從495公里進步至528公里，EQB 300 4MATIC則從423公里進步至448公里。 ▲小改款EQB的第三排座椅可供身高165公分內的乘客乘坐，七人座車型的行李廂容積可在465~1,620間變化，五人座車型則為495~1,710公升，而第二排座椅可進行前後14公分滑動調整。
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空間寬闊有餘，足以滿足家族或商務旅行的雙重需求，深入細節的個人化設置，更讓每位乘員享受最舒適的一席之地。 從後方車輛行車記錄器畫面可見，當時白色賓士自右側高爾夫球練習場道路駛出，見國際路二段車輛停等紅燈，緩慢向前打算在分隔島缺口黃色網狀線迴轉，結果一輛直行國際路二段，騎在內側車道的機車，疑似視線被擋住，來不及煞車撞上白色賓士左側車頭，騎士當場從賓士引擎蓋上「360度翻轉」墜地，所幸騎士僅擦挫傷無大礙，自行起身。 桃園市桃園區國際路二段昨下午4點多發生一起車禍，一輛白色賓士於分隔島缺口迴轉時，未注意左側直行機車，導致騎士當場撞上車頭，整個人「360度翻轉」飛過引擎蓋再撞地。
曾在日本與台灣市場熱銷的 Honda 主力 MPV 車款 Odyssey，在日本狹山工廠關閉後於 2021 年底停產，但日本原廠已確定導入中規 Odyssey 小改款，預計 9 月就會展開預售，並上架前導網站，年底前正式上市，提供 3 車型設定。 隨著 Mitsubishi 推出新一代 Triton 後，採用相同平台打造的 7 人座休旅 Pajero 賓士七人座2023 Sport 也準備迎來新世代，將具備更出色的車室空間，同時提供性能更強悍的動力，外媒更於近日繪製新世代車型預想圖，比起現行版更粗獷霸氣。 至於性能更好的插電式油電動力，未來也有可能推出，甚至也有機會推出搭載F1電子渦輪科技的43車型。 新款AMG GT預計將在明年上半年於全球各大市場開賣，定價尚未公布，但預估會比新款AMG SL貴上不少。 2024年式AMG GT仍舊採用4.0升V8雙渦輪引擎，並有2車型可選，入門款GT 55車型提供469匹/71.4公斤米扭力，可在3.9秒內加速破百，極速為295km/h；GT 63車型最大馬力來到577匹/81.6公斤米扭力，靜止破百加速僅3.2秒，最高時速也提升至315km/h。 新款AMG GT車長放大182mm，尺碼來到長4,728mm、寬1,984mm、高1,354mm，並擁有2,700mm的軸距，比例與上一代相比有不小差異，也從肌肉猛男化身為雅痞紳士，但仍保有強烈運動風格，例如更大的直瀑式AMG水箱護罩、全新設計20吋AMG輪圈（另可選配21吋）、三點式類貫穿尾燈、前後碳纖維保桿以及尾翼。
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全新Mercedes-Benz GLB將會在墨西哥Aguascalientes工廠與中國北京生產，預計在今年底前就會陸續上市。 至於性能更強的Mercedes-AMG GLB 35，早已在偽裝測試當中，不過何時才會正式發表仍需等待原廠另行公佈。 當然 AMG LINE 加持之下，內裝多出具有觸控按鈕的AMG Line平底式方向盤及手機無線充電座，而原本GLB 250標配的是霧面黑色椴木飾板，但試駕車則選配類碳纖維紋路飾板。 另外全車實體按鍵採鋼琴鍵式的佈局，搭配銀色鍍鉻和黑色鋼琴烤漆材質交織下，GLB 還是有不差的質感。 入門的 GLB 180 售價為 197 萬元，頂級的 AMG GLB 35 四傳則為 281 萬元，共有 5 個車型可選擇，並且為墨西哥製造。 大家好，我是在賓航賓士中和展示中心任職的許惠婷，我是個喜歡旅遊、喜歡看看世界，願意嘗試各種挑戰的人。
除此之外，他7月中接受德國雜誌Automobilwoche訪問時，強調賓士正要讓全球最大汽車市場中國，成為其從2025年開始下一波擴大電動車市場版圖的中心。 其電動車款包括EQA入門級都會休旅車、EQB豪華七人座休旅車、和EQE運動休旅車。 一如 U-CAR 先前在報導中所提及，新一代 GLE 的雙前座中央鞍座，左右各設有一粗壯的固定式扶手，展現 GLE 曠野的一面。 此外，新一代 GLE 的車內由大量皮革、木質飾板及金屬飾件相互搭配，光看影片就能充分感受到細緻做工與質感。 當然考慮 GLB 的消費者有絕大多數都是為了第三排而來，這也是為什麼 GLB250 直接標配。 但老實說期其2,829mm長軸距，加上可前後滑移 140mm 的設定（向前調節90mm，向後調節50mm），第二排空間在標準坐姿下與GLC差不多，只是考量到第三排座位的腿部空間，即使椅背調校到最斜，角度相對仍是偏直，而全景天窗更是標配，所以頭部空間更顯開闊。
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外觀方面，小改款EQA / EQB車系在車頭換上承襲EQS的新版Black Panel造型，因此具備星芒點綴，而車頭中央以 LED 導光條連結兩側頭燈，保險桿造型也經過修飾，車尾則比照GLA / GLB小改款導入新型LED燈組，而選配AMG Line套件後，還可擁有車身同色烤漆輪拱飾板，與過去塑料防刮材質做出區隔。 此回EQB五人座車型更新增拖車鉤供選配，依據前輪驅動或4MATIC四輪驅動等配置可帶來1,400~1,700公斤的拖曳能力。 EQT 賓士七人座2023 概念車長寬高為 4,945x1,863x1,826 (mm)，車身線條相當圓潤，加大適用於七人座的內部空間。 車頭燈融合前飾版，從車頭的賓士 logo 延伸出去的前飾版，裝飾了大量經典 logo 的三茫星圖案，利用黑底車板凸顯車頭燈和前飾版的特殊設計。 車身兩側使用滑門設計，車底採用 21 吋鋁合金輪圈，車尾配合行李廂蓋的車身線條，在兩側搭配直立燈組和一條 LED 導光條連接。
- 而智能輔助系統（代號23P）也是標準配備，可以說不用再煩惱安全系統不如人的問題了。
- 參考 Triton 車身尺碼達 5,320 x 1,865 x 1,795 mm，軸距 3,130 mm，比起前代車型明顯放大，屆時新一代 Pajero Sport 也有望獲得更寬敞的車室空間，內裝預期將導入 7 吋數位儀表搭配 10 吋中央觸控螢幕。
- 動力搭載3.0L直列六缸汽油引擎，提供367hp馬力及51.okgm扭力輸出表現，結合48V EQ Boost ISG系統，額外提供22hp馬力輸出，創造0-100km/h加速6.2秒的驚人表現，建議售價為495萬元起。
根據外媒繪製的預想圖，新一代 Pajero Sport 將採用和 Triton 相同的設計，包括全新階梯式樣的水箱護罩與分離式頭燈組，搭配大量黑色飾板形成硬派視覺感受，同時驚人的離地間隙與明顯的肌肉線條，構成越野風格，車尾則以黑色飾板加上直列式尾燈組。 其餘資訊目前尚未公開，根據 U-CAR 掌握到的消息，原廠代號 W167 的新一代 GLE，車內將擁有雙 12.3 吋螢幕來主宰車內資訊與娛樂所需，新式方向盤由多達 18 個按鍵及兩個觸控式面板組成。 機械結構方面，新一代 GLE 架構在名為 MHA 的底盤平臺上，比以往擁有更輕的重量、更強的剛性，搭配的動力除傳統汽柴油引擎之外，預計也會有 Plug-in hybrid 插電式油電的選項。 第三排部分屬「5+2」設定，甚至連原廠人員都在後門處貼上一張貼紙標明「後排只限169cm以下高度乘客乘坐」，實際乘坐進去以作者 168cm 的設定，將第二排調整至中央，第三排腿部空間大約落在一拳左右，勉強可以應付短程所需，當然一人坐的話可以將雙腳分開來呈現較為舒適的姿態。 而在主、被動安全配備上，全新 GLS 350d 4MATIC 除了有 PRE-SAFE®安全防護系統外，更有防撞輔助系統、側風穩定系統、 Blind spot 盲點輔助系統、駕駛注意力輔助系統、TMPS 胎壓偵測等，並具有全車 9 具輔助氣囊的配置(包含雙前座正面、雙前座側邊、後窗側邊、駕駛座膝部)，提供全面的被動安全防護。
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車內則根據不同車型，配置 ARTICO 舒適型座椅或 ARTICO/MICROCUT 跑車型座椅搭配雙前座記憶功能。 比照 GLC 配置，標配 12.3 吋數位儀表與 11.9 吋高解析度觸控螢幕，支援 MBUX2.0 與 MBUX 擴增實境導航。 主動式安全配備部分則導入了與S-Class同等級的4.5代Intelligent Drive智慧駕駛輔助，包括主動式防撞輔助系統、DISTRONIC智能定速測距輔助、智能轉向輔助、主動車道維持輔助、PRE-SAFE®主動安全防護等安全科技。 最後就是ADAS 部分，GLB全車型將主動防撞輔助含移動行人偵測、後方橫向車流警示、盲點輔助（含離車警示輔助）、智能停車輔助、PRE-SAFE主動安全防護以及駕駛注意力輔助等系統列為標配。 而智能輔助系統（代號23P）也是標準配備，可以說不用再煩惱安全系統不如人的問題了。 不過 Pre-Safe 主動安全防護系統／音波，以及 Pre-Safe Plus 主動後方安全防護等配備供應受限，因此自 23P 智慧駕駛輔助套件將改為代碼 PAY，並將減價 2 萬元。
另外，Mercedes-Benz表示，全新GLB第一排的頭部空間達到1,035mm，為同級距之最，若選擇五人座的配置，其第二排座椅還擁有967mm的膝部空間。 至於行李箱容量在一般情況下為560公升，但透過後排座椅傾倒後，還可提升至1,755mm。 先來看看車身尺碼的部分，全新GLB車長4,634mm、車寬1,834mm、車高1,658mm (七人座為1,662mm)，軸距比起新世代B-Class還多了100mm，達到2,829mm，優異的軸距表現讓GLB除了可選擇標準版五人座車型，還能額外選配第三排座椅，達到5+2的七人座配置。 由於 GLB 250 標配AMG Line套件的關係，因此車內座椅也有所不同，雙前座換成 賓士七人座2023 ARTICO/DINAMICA雙材質混搭而成的跑車型座椅，另外雙前座同步提供電動調整、電動腰靠與記憶功能，椅墊前方還可手動延伸來強化支撐性。 而智能停車輔助含360度環景攝影試駕車也有選配，啟動後更能看清楚周遭狀況，雖然 GLB 方正的架構下死角比起 GLA、GLC 稍小，但還是建議選配此套功能。
賓士七人座: 包車旅遊
同時，第三排更配置雙USB-C高速充電孔及雙置杯架，並具備EASY-ENTRY第三排便利進出功能。 內裝採用水平式控台設計，更加簡潔的出風口造型提升質感，並採雙 12.3 吋螢幕搭配全新駕駛介面，首度加入指紋辨識認證系統，可應用於啟動車輛、車用簡單支付以及解除代客停車模式等多種機能。 在動力部分，全新 Rumion 搭載源自 Suzuki 的 1.5 升自然進氣引擎，擁有 102 匹/14 公斤米的動力輸出，與其搭配的則是 5 速手排或 6 速自排變速箱，具備平均油耗 20.51 km/L 的節能表現。 2024年式賓士（Mercedes-Benz）AMG GT跑車正式登場，作為保時捷（Porsche）911最強勁敵，新款AMG GT改採2+2座設定，提升舒適性及實用性，並換上全新設計的輪圈和尾燈。
