經銷布局方面，MG 目前規劃全台 6 大經銷商，將於今年建設 9 個全方位服務中心，未來預計 2024 年逐步拓展至 30 個以上經銷商與服務據點，另外還透過官網與 MY MG APP 結合，使買賣透明化，還能藉由 APP 預約回廠，並掌握保養維修進度。 雙車型都具備全景天窗，內裝導入雙前座電動一體式賽車椅，營造出性能氛圍，藉由 2,720mm 的長軸距，賦予該車充裕的乘坐空間，雙動力車型接採用 12.3 吋全數位儀錶板與 10.1 吋懸浮式觸控螢幕。 上述這些車折舊非常少，也就是說買新車會更加划算，其中可以看到大量日系品牌車款，不過表現最誇張的則是 Tesla Model 3，《iSeeCars.com》執行長表示，由於 Model 3 的訂單量異常高，產能又無法快速消化，導致該車需求大增，因此折舊率相當低。 大家好，我是在Volvo臺中上立汽車服務的唐瑋駿，退伍後就開始從事汽車銷售業務工作，不僅是因為我求學時就是讀汽修相關科系，更因為我對車子有高度熱愛，因此也開啟了汽車銷售的職涯。
- 另外在主動安全配備部份亦有所強化，搭載原廠稱之為 Smart Assist 智慧輔助系統，其中包含了撞擊警示、自動緊急煞車、車道偏離警示、煞車誤觸預防功能、前車駛離警示以及主動式遠光燈等主動安全配備設定。
- 同時，各家品牌角逐的重點，除包括銷售熱門的各級距 SUV 產品外，品牌有無魅力電動新車與充足供應量，也將會左右銷售實力消長，在新興電動車廠 Tesla 積極搶攻下更凸顯關鍵性。
- 除了緊湊、短促的外觀，運動化的騎姿始於位置調至三角台下方的把手，搭配810mm的座高，令騎士更具運動化騎姿。
- Caddy California 也可選配小型廚具組，整合於後行李廂左側的置物櫃中，抽屜式設計便於使用，下方另有簡易型抽屜與空間可以擺放餐具、碗盤及食材。
其他颱風部分，今年第12號颱風「鴻雁」最快明天凌晨至清晨這段時間生成，根據目前路徑預測，鴻雁會往日本前進，對台灣影響不大，不過仍要觀察後續路徑。 NACTOY特仕車的內裝採用 Desert Beige沙漠米色，Kia表示搭配Deep Forest Green綠色烤漆是要向經典的性能車造型組合致敬。 座艙還配備了天窗、方向盤加熱功能、前/後排座椅加熱功能以及醒車主車輛屢獲殊榮實力的NACTOY獎章。 Luxgen 除了近來宣布 U5、S3 即將轉型電動新車外，其實今年另有款重量級休旅要上市，關注度相當高的 MBU 量產休旅，時間點安排在今年年底。
新車台灣: 資訊
若以車款排名，休旅神車Corolla Cross仍是一枝獨秀，上半年就賣出18,593台，進口的RAV4儘管供貨不順，也還是有9,664台的亮眼表現，另外ALTIS也以8,580台排在第3位，顯見房車需求仍在，而入門的Yaris則繳出6,259台排在第5位，依舊是多數預算型買家的主要選擇之一。 冠名「California」的Caddy露營車，是福斯商旅尺碼最小的旅行車款，但麻雀雖小卻五臟俱全，側帳、臥鋪、流理台等樣樣不缺。 Caddy露營車早在前年間便完成送測，122hp的2.0升柴油四缸以20.2km/L平均油耗取得1級認證，實車並於今年春季搶先亮相並啟動接單，預計最快有望於第一季末或第二季間正式上市。 不過外界質疑，若以年度熱門銷售車款作為挑選標準，等同於110年的冠軍車款測試結果，得要到112年第一季才出爐，恐不利消費者選擇。 今首次撞擊測試車輛選定Corolla Cross，只見車輛以時速64公里，直行200公尺的方式，進行前方偏置撞擊試驗，車內則有成人男性駕駛，後座載有6歲、10歲兒童，車內溫度保持19至22度。 隨著休旅車蜂巢在歐洲市場崛起，Honda現有的HR-V與CR-V兩款產品之間尚有空隙有待填補，如今ZR-V將在明年加入陣容，相信對於Honda迎戰歐洲市場其他擁有豐富產品線的品牌來說，會更具有實力。
啟動ACC全速域主動式車距維持定速系統後，系統將以毫米波雷達及智能攝影機偵測前方車輛速度，並自動加速、減速、停止，以及跟隨前車暫停後再起步，駕駛無需長時間踩踏油門，增加巡航的便利性及安全性。 TNGA 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。 TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。 我在網路上亦透過包含Line群組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在台北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。
新車台灣: 科技配備
TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定，保持輪胎貼地性，同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋，提升駕馭體驗。 TNGA 車身透過低重心設計，不僅呈現更低伏的運動化外觀，更可減少車身側傾，保持高速行駛穩定性，提供更多駕馭樂趣。 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 據了解，專攻行動平台的處理器Meteor Lake系列，其運算晶片塊（CPU tile）將採用自家Intel 4製程，繪圖晶片塊（GFX tile）及系統晶片塊（SoC tile）將分別採用台積電5、6奈米製程。
豪華進口轎車豪華品牌轎車部分，6 月 Lexus ES 從 5 月冠軍 Mercedes-Benz A-Class 手中，重新拿回冠軍寶座，銷量水準依舊在 300 輛上下。 比較特別，是 3 月重新在臺開賣改款 Tesla Model S，在國內經歷長達 2 新車台灣 年的銷售空窗期後，從 6 月 9 日開始交付、單月累積掛牌多達 252 輛位居豪華轎車榜第 2。 Mercedes-Benz 品牌則是有多款轎車上榜，包含 C-Class、A-Class、E-Class、CLA 等車，值得關注的是目前現行 W213 世代 E-Class 已進入最後階段，海外甫發表的 W214 大改款 E-Class 則是預估年底導入，但目前尚為有詳細的接單車型資訊流出。
新車台灣: 銷售 14 年終於要大改款！Toyota 超保值越野 SUV 換上 2.4 渦輪動力
車輛搖晃警示功能：當車輛在車道中搖晃，警示音會響起，且警示圖是會顯示在多功能資訊顯示幕上以提醒駕駛，降低長程駕駛的意外發生。 推測大改款CR-V換上新底盤因此讓車身尺碼放大不少，至於車尾的部分雖然不明顯，但熟悉的垂直尾燈已經看不見了。 根據蒐集到的資訊，第六代CR-V除了換上新底盤外，歷經超過5年的大改款後，內裝科技配備將會提升不少，Honda開發的新世代 Honda Sensing 也將會導入新車中。 為此，交通部推「台灣新車安全評鑑」計畫，其中最重要的「行人安全防護實驗室」已在今年8月落成啟用，今天下午則以去年全年度銷售量排名第一名的Toyota Corolla Cross，作為首次撞擊測試車輛。 交通部表示，今年第四季開始，每季執行兩車日試驗，其中首季測試車輛除了Toyota Corolla Cross外，還有Toyota RAV4，首季測試結果最慢將於明年三月前對外公布。 警示功能：系統於時速15km/h以下，透過雷達偵測前、後方靜止障礙物，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息並發出警示音，主動提醒駕駛採取必要反應。
終於在 5 月上市的 BMW i4，預售階段超過 700 張訂單，6 月的 47 輛中，M50 與 eDrive40 車型分別有 21、26 輛，車型交付的比例顯得較為平衡。 不過受限於原廠於 6 月 23 日宣布召回，目前為全面暫停交車與接訂的狀態，在原廠尚未提出與完成改正方案前，預售 300 輛訂單的消化也被迫暫停。 Mercedes-EQ 電動車部分，已經停售的 EQC 並未繳出掛牌數字，而 EQS 車系已經抵達展間並且開始交車，EQS 450+寫下了 9 輛的成績、AMG EQS 53 4Matic 則先行交出 1 輛。 接下來看到主要品牌動向，國產車方面以 新車台灣 Toyota、Hyundai 單月表現相對較佳（與去年同期相較），主要分別受惠於 Corolla Cross 及 Tucson L 掛牌挹注，而若觀察 2022 年度累計掛牌數，可發現 Hyundai 的表現依舊亮眼，除了由 Tucson L、Venue 組合所貢獻之外，商用車 Porter 亦幫上不少忙。 緊接談談Honda 品牌，在 Fit 銷量尚屬穩定的情況下，結合 CR-V 的水準，讓品牌掛牌量雖然單月比呈現衰退，但年度累計量其實優於總市場走勢。
新車台灣: AVAS 車輛接近警示行人系統
而除了首波的貨車版本外，Town Ace 也將預計推出廂車的車型選擇，而新車上市時間則約莫落在 2022 年的第三季左右。 GR Supra 上搭載的 6 速 iMT 新車台灣2023 手排變速箱，所使用的軟體特別針對性能需求客製，換檔時隨著離合器踩踏或釋放，系統會自動調整扭力輸出分配；降檔的時候則盡可能實現較為平穩而一致的性能感受。 除了換上手排變速箱，Toyota 也對手排版本進行不少更動，包括刪減皮革座椅、電動調整功能以及腰部支撐。 此外，音響系統則換成 JBL Premium Sound System，林林總總的調整與更動，使得總車重下降 38.2 公斤左右。
雖然目前和泰汽車並未公布 Town Ace 廂車的相關規格資訊，不過由海外市場的車型規格推估看來，應會採用與 Town Ace 貨車版本相同的動力配置，皆使用可輸出 98.4 匹最大馬力及 13.7 公斤米最大扭力的 1.5 升自然進氣引擎，傳動系統則有望提供 5 速手排或 4 速自排變速箱，並採後輪驅動設定，且同樣導入引擎自動啟閉系統強化節能表現。 在主被動安全配備設定上，則預計標配包含雙輔助氣囊、VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統及 HAC 上坡起步輔助系統，而頂規車型則有望搭載 TSS 主動安全系統。 原廠於 2019 年 11 月推出的第 4 代大改款 Octavia/Octavia Combi，受到產能與疫情影響，目前預計要到 2021 年第三季才會於國內上市。 新車同樣搭載於 MQB 平臺上，比現有車款更長、更寬，軸距則是與第 3 代相同，設定在 2,686 mm。 全車系採用源自 Vision RS 的全新水箱罩，高階車款更可配備 新車台灣 Matrix LED 頭燈組。
新車台灣: ACA 主動過彎輔助系統
交通部表示，由政府預算購買的受測車輛，主要是以當年度銷售量前幾名的熱門銷售車款為主，平均一款車測試經費約需1400萬至1500萬元不等。 交通部次長祁文中表示，新車安全評鑑計畫是為了要確保車輛安全性，也讓民眾購車時更加公開透明，所以規劃了這個評鑑，預計每季測試兩款車型，每款車型共測試4輛車，車輛由消基會志工以個人名義匿名購買，且要確認無改裝，最陽春車款，測試過程、結果也都會在雲端揭露，希望藉此降低車輛死傷。 另外為了讓車內乘員能更感到愉快，配備上也添增了靜電觸摸 LED 室內燈、全景式天窗、微風控制冷氣出風口以及後座冷氣出風口，同時最多 10 顆喇叭的音響組在透過專家的音場調整之後，提供更優秀的音質表現。
在旗下豪華休旅車系 NX、RX 與 UX 熱銷衝刺下，讓 Lexus 以單月銷售 3,501 輛，穩穩蟬聯總市場銷售第 2 名，不僅如此，Lexus 在 7 月份取得的 8.3%市佔率，加上 Toyota 的 30.7%市佔率，更是達到逼近 4 成的 39%市佔率，豐田集團在臺銷售戰力著實驚人。 同時，Lexus 在 2023 年前 7 月累積銷售更提前跨過 2 萬輛大關，以 20,447 輛與相較於去年同期大幅增長 72.4%的亮眼成績，成為 2023 年車壇的最強銷售黑馬。 排行榜常客的 Honda，受到銷售主力 CR-V 車系，在第 5 與第 6 代產品切換空窗期，全月僅有最後出清 34 輛 5 代 CR-V 的影響，全月僅繳出 1,716 輛與第 7 名成績，無奈退出單月排行榜領先群。
新車台灣: 淹小腿肚高！旗津海水倒灌 市場變泳池
而 BMW 品牌則是有 3 Series、2 Series、i4 等車入榜，小改款 3 Series 的 179 輛對比上月有所增長，進入產品末期的現款 5 Series，目前總代理已先行公布 i5 的預售價，燃油 5 Series 雖尚未公告接單資訊、但據了解初期應當只有 520i 動力供應。 純電車部分，i4 單月掛牌多達 145 輛排至榜內第 3，而 Porsche 的純電跨界旅行車 Taycan Cross Turismo 也因大量交車 112 輛首度擠進豪華轎車榜第 7。 Ford Focus 在 2023 年小改款登場以來，挾著國產旅行車的競爭優勢，每每單月都有突破千輛的表現，然而在 7 月份福特六和主推 Kuga 優惠等因素影響下，Focus 僅以 926 輛領牌數做收，單月下滑將近 20%，不過從銷售組成來看，Focus Wagon 車系仍舊表現搶眼，如何再次拉升 Focus 家族銷售熱度，值得關注。 和泰汽車在 7 月份促銷方案中，除了特別針對 Corolla Cross 推出優惠之外，也鎖定了 Sienta 與 Vios 兩車系，直接以價格優惠方式進行促銷，成效也確實直接反應在銷售數字上，單月成長幅度皆為倍數成長，Vios 以 875 輛領牌成績再次擠身前 3 名。 單以 7 月分銷售表現來看，相比於 Vios 的倍數成長，Toyota Yaris 反而是單月下滑將近 45 個百分點，以 712 輛的成績退到國產轎車市場第 5 名，這主要還是因為 Yaris 已經畫下句點，後續和泰將會以 Yaris Cross 來接替其小型戰力地位，預計在 9 月底就會正式在臺上市，這也意味著國產轎車市場競爭者再減一員。
另外，為防止美術館與鶯歌車站周邊大量人潮聚集在步行路線，研擬人流往文化路及館前路兩側疏散，館前路禁止大貨車通行，確保行人安全；農會捷運通廊停車場寬度不足四公尺，將研議展期間禁止車輛通行。 小改款 Kicks 外觀仍然使用 Nissan V-Motion 設計語言，但是明顯看出和現有的手法有所不同。 原本分成上下兩區塊的保險桿，在水箱護罩加大之後整合在了一塊，霧燈則改為安放於保險桿上類進氣口的位置。
新車台灣: Civic與6代CR-V重磅新車連發 台灣本田挑戰年販3.45萬輛大關！
今日登場的 新車台灣2023 MG 新車，是以品牌當家跑格休旅 HS 進行國產化，一口氣推出雙動力車型，分別是售價壓在百萬內的 HS 汽油車型，以及國產唯一的 PHEV 插電式混合動力車型，並配備有 Level 2 等級駕駛輔助系統。 車道偏離警示功能：後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。 車道偏離修正輔助功能：當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。 車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。
12月份全台汽車總市場4萬1854台，月增5.5%，年增4%，主要受惠所有車廠持續擴大販促力道及農曆年前購車需求的刺激，推升買氣維持強勁，加上TESLA車輛大量到港下，12月領牌數達到4073台，也有效擴大了進口車整體級距的規模。 和泰汽車12月受到缺車影響，合計登錄1萬1108台，市佔率26.5%，仍持續稱霸市場NO.1。 代理合計登錄14萬2761台，年減2.7%，市場佔有率33.2%，優於2021年市佔率32.6%，同時順利連續21年稱霸台灣車市龍頭寶座。
新車台灣: 汽車工具
原PO表示，「2022年有許多新車登場，當中不乏BMW iX M60、賓士Vision EQXX、特斯拉Model Y等，只是哪台才是各位最期待發表、大改款的車？」對此，許多人紛紛表示意見，而「KIA EV6」、「現代Tucson L油電版」、「TOYOTA bZ4X」都有一定的支持，但3台卻都不是聲量最高的車款，因為第1名是在台灣早已停售的「Honda Civic」，又稱喜美。 2021年已成過去式，各大車廠積極拓展2022年，隨著今年第一季各式新車表訂日期公開後，不少電動車、改款油車備受關注，只是看在鄉民眼裡，這些車款似乎無法讓他們提起興趣，至於哪款車聲量最高呢？ 我是高雄九和北高雄展示中心鄢春軍，大家可以叫我軍軍，我在2021全年度累計銷售159輛，是Ford全臺灣銷售業務中的第4名，也獲得鑽石銷售顧問的頭銜，會有這樣的成績不僅僅要感謝諸多車主照顧，無論你身在臺灣哪個地區，軍軍都會提供你最誠摯的服務，包含了舊車爭取好價錢、新車給予好折扣、贈送配件、貸款需求等，歡迎大家不吝提問。 各位U-CAR網友大家好，我是Kia桃園銷售顧問郭展維，從事汽車銷售工作已有相當資深的經歷，無論是新車銷售、還是各種售後服務項目，我都能把客戶的車，當作自已的愛車來服務，能夠帶給每一位車主最為滿意的購車體驗，以及安心無虞的用車體驗，要買kia車款，歡迎您隨時跟我連絡。 至於第4到第10名之爭，目前Mercedes-Benz賓士與Nissan僅差距63台，誰會拿下第4名還很難說；另外，Hyundai不愧是近年成長最快的車廠，去年甚至不在榜內，今年則是擠下Mazda位居第10名，共售出14,012台，與第9名的BMW有1,789台差距，明年排名能否再往前，值得關注。 2023 CBR650R車色延續了原先的GP紅以及消光黑，並以藍色線條凸顯車身線條新增黑化的引擎飾蓋及亮紅色的後避震彈簧，在低調中增添了熱血的因子。
