安全輔助在 Cooper 以上標配碰撞預警系統、遠光燈輔助功能，並新增車道偏離警示。 小改款 Mini 3-Door 同樣採 4 座布局，後行李箱未傾倒前擁有 211 公升、傾倒後則可擴充至 731 公升。 目前 A180 廂車總計提供 7 車型選擇，最主要為 2020 年 10 月起全車系代號由 CK 改為 CL 開頭、並增列藍牙音響，在外觀也全數加入車頭處霧銀前飾板、但將右車門的鑰匙孔取消。 另外也新增了代號 CL333 的自排 5 人客車認證車型(受訂生產)、售價為 64.9 萬，全車系 7 車型售價為 52.7 至 64.8 萬元不等。 2020 年 10 月後全車系全數將原先標配的 Panasonic CD 音響、升級為 Panasonic 藍牙音響，並導入雅致黑排檔頭、雅致黑電動窗開關控制面板、雅致黑排檔座(限自排車型)、新式樣膠皮座椅。
Ignis 在國內為單一車型販售，引擎搭載 1.2 升 Dualjet 直列 小型轎車2023 4 缸自然進氣引擎，擁有 91 匹馬力與 12.2 公斤米扭力，變速箱使用 CVT 無段變速系統，配上僅 865 公斤的車重，能源局平均油耗繳出每公升 19.9 公里的出色成績。 Suzuki Ignis 在幾項重點配備方面， 將 LED 頭尾燈、LED 晝行燈、霧燈與 16 吋鋁圈皆列為標配。 內裝部份則包含 3 幅式真皮方向盤附音響、定速控制、恆溫空調、Keyless 亦為標配。 安全配備部分，提供 6 氣囊、ABS 防鎖死系統、BA 煞車輔助系統、ESP 循跡防滑以及 HHC 斜坡起步輔助系統，提供完整安全保護。 同時針對車系編成及售價有所更新，汽油動力取消豪華+以及尊爵+車型，並新增旗艦車型選擇。
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中高階車款並標配 9 吋中央娛樂系統，具備無線 Apple CarPlay 功能。 BMW 原廠是在 2019 年 5 月亮相代號 F40 小型轎車 的大改款第 3 代 1 Series。 1 Series 正 2021 年式編成為 118i Edition Sport、118i Edition M、120i Edition M、M135i，售價來到 159 萬、169 萬、189 萬、250 萬，最主要新增 2.0 升 4 缸的 120i Edition M。
一般家庭都會想要擁有一輛車，不管是出遊、購物、接送小孩等，都會方便許多，但要從茫茫車海中挑到適合的車款卻相當困難，對此親子雜誌《Parents magazine》的編輯與知名汽車網站《Edmunds.com 》合作，根據售價，性能，安全性和家庭友好功能等方面，選出 2017 年 10 款最適合家庭的車，而且是各級距選一輛。 輕型商用車雖然並不是許多一般消費者會接觸的購車級距，但實際上國內每年仍有不少因應商業載貨、或公司行號採購等因素，而大量購入輕型商用車的市場需求，尤其 2020 年新冠肺炎疫情大爆發後，國內反而受到貨運與物流等需求增加，許多商用車款的掛牌數反到有所增長。 國內輕型商用車的銷售龍頭仍以中華三菱(包含 CMC 與 Mitsubishi)為主，旗下的 Veryca、Delica 車系在 2020 年分別以 1.6 萬輛、9 千餘輛的規模，佔據級距銷售的第 1 與第 2 名。
小型轎車: TOYOTA確認9月推「旗艦新休旅」！預估超過300萬 豪華超越LEXUS
日產Sentra緊湊型轎車具有大量標準安全功能，並具有足夠的內部空間，儘管較高的乘客可能會發現後排頭部空間不足。 板橋在地長大的劉笠鋒，因為從小對汽車的熱衷與喜愛，所以選擇加入汽車銷售產業，開拓自己的人生。 歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。 U-CAR 長期關心車輛安全議題，除了新聞報導、試車與安全配備比較外，近期也透過 [U 指數 ] 問卷調查、顯示 9 成網友認為進口車較國產車安全，英凱與明翰也於 U-Live 直播中談到 U-CAR 將有責任持續監督 TW-NCAP 進度。 本次比較中，擁有水準的氣囊數與搭載 ESC 的國產車款，還有全車系 6 氣囊的 Ford Fiesta 與頂規 6 氣囊的 Honda Fit。 轎車可從外形上清晰分辨出引擎室、人員乘坐室以及行李艙（某些地區對這種外形的分類稱之為三廂）。
另外於 2021 年 7 月推出的 Tiida J 則是提供與原有 Tiida 完全不同的視覺造型。 省油節能、座艙空間、靈活的短迴轉半徑與具親和力的售價策略，讓 Colt Plus 車系成為國產掀背車的長青樹，隨著新車法規的提升，Colt Plus 車系也標配 ASC 車身動態穩定、陡坡起步輔助與 LED 晝行燈等配備，進一步提升安全性。 然而，由於車系缺少 ADAS 先進主動安全科技，以及僅標配兩具安全氣囊，成為 小型轎車 Colt Plus 車系在主被動安全範疇相對弱勢。
小型轎車: 入門小車比較：小改款Toyota Yaris強勢加入，誰是70萬元以下小型掀背車安全模範生？
Hyundai 針對 Ioniq Hybrid 車身尺碼維持車長 4,470mm、車寬 1,820mm、車高 1,450mm、軸距 2,700mm。 在小改外觀設計部分，頭燈造型雖然大致相同，但內部的 LED 燈組設計仍有調整，接著看到六角形水箱護罩的鍍鉻菱形紋格柵，配備有主動啟閉控制功能，可以視狀況啟閉，減少空氣阻力增加燃油效率。 而同具國產身份的 Honda Fit 車系，在車型已藉改朝換代之際，同時在市場上未有明顯的更新動作前提下，使其雖仍位居第 2 名的位置僅次於 Toyota Yaris，不過全年的銷售量已掉了近千輛。 另外仍名列榜上前 10 名的國產車型包含 Nissan March 及 Ford Fiesta 車款，在 2020 年皆已退出市場銷售的行列，而本採少量導入的Škoda Citigo 車款，亦在 2020 年停止引進販售，讓國內新車市場上又少了多款小型掀背車選擇。 向來在國內小型掀背車型站穩銷售冠軍的 Toyota Yaris 車系，其年銷量從 2019 年的 13,978 輛、2020 年略為下滑至 12,219 輛，相比減少約 12.6%，以 2020 年的平均月銷 1,018 輛而言等於約莫掉了近 2 個月的銷量。 從產品本身來看 Yaris 在 2020 年內也沒有太大變化，但 2021 年式 Yaris 車系較則首度配置 TSS 主動安全系統，進一步強化產品本質表現。
- 售價設定在 89.9 萬的 ST-Line，除了已經增列標配 iACC 的 Co-Pilot360 系統之外，自動遠光燈在便利與安全性上也相當重要，再加上更多舒適功能列於標配項目中，最關鍵的就是比較動感的形象規劃，讓 Focus ST-Line 有著出色的產品力。
- 而且，比起大多使用 1.5 升自然進氣引擎作為動力心臟的國產小型掀背與國產小型轎車，Grand Lancer 搭載的是 1.8 升 MIVEC 引擎，不僅有 140 匹的最大馬力，還有 17.9 公斤米的最高扭力。
- M135i 同樣為 2.0 升 直列 4 缸渦輪汽油引擎動力單元，但在 M Performance 調校設定下，擁有 306 匹最大馬力、45.9 公斤米扭力的輸出，並搭載 xDrive 四輪驅動系統和 8 速手自排變速箱。
- 車側部分利用腰線與明顯輪拱的造型，塑造出更具運動化的視覺感，另外 C 柱採用懸浮式車頂，透過更流暢的車身線條，創造出 0.26Cd 低風阻係數，並擁有 560 公升的標準行李空間，另可透過 6/4 分離座椅擴充。
- 國內輕型商用車的銷售龍頭仍以中華三菱(包含 CMC 與 Mitsubishi)為主，旗下的 Veryca、Delica 車系在 2020 年分別以 1.6 萬輛、9 千餘輛的規模，佔據級距銷售的第 1 與第 2 名。
- 進口車部分，則相當一致地全數車型皆搭載 ESC；除了Škoda Citigo 搭載 4 氣囊外，其餘車型皆配有 6 氣囊。
電動車市場從2010年開始陸續發展，但早期車款多半並未市售，要不然就是屬於售價定位較高昂的指標性產品為主。 而隨著全球各國紛紛加嚴排放與油耗的標準，臺灣市場上的電動車選擇自2019年開始也逐步多元化，2020年增加了Audi e-tron / e-tron Sportback、CMC e-Veryca、Porsche Taycan。 目前國內在2021年內含預售的共計有18款，品牌級距從一般級距到豪華等級都有。 中型級距SUV 乃是豪華市場競爭最為激烈的舞臺，不過，與一般品牌較為不同之處，在於豪華品牌在尺碼上，常常會較一般品牌大上些許，再加上隨著產品世代演進的逐步成長，甚至給人產生混戰的一種感覺。 另一項比較有趣的，乃是具備跨界元素的跑格 SUV 車款，其尺碼都與同底盤的SUV 增加不少。 休旅車款的熱潮可說是大幅影響車壇結構，而除了主流市場的中型SUV之外，小型SUV級距同樣也是競爭激烈的舞臺，近年來各大品牌也積極推出更多小型SUV作品，讓小型SUV市場更加熱絡，對消費者而言則是有了更多樣的選擇。
小型轎車: ▼ 2021 Hyundai Venue 駕駛畫面
動力方面，Porter Pro 維持搭載 2.5 升 CRDi 共軌直噴柴油渦輪引擎，具備最大馬力 130 匹、最大扭力 小型轎車2023 26 公斤米的輸出表現。 懸吊則是採用前獨立雙 A 臂加扭力桿、後葉片彈簧加氮氣充填減震筒設計，強化體質具備安全操控及高載重特性。 此外，自排車型則是升級 5 小型轎車 速手自排功能，其優勢可針對高載重與複雜路況需求，換檔動力銜接更自如。 安全配備方面，Porter Pro 維持標配 ESC 電子車身穩定系統、ABS 防鎖定煞車系統、TCS 循跡防滑控制系統、EBD 電子煞車力道分配系統、BAS 煞車力道輔助系統、車側強化鋼樑子加上 HAC 斜坡起步輔助系統，提升載送爬坡安全性。 2021 年車型改款後，除了增加自動頭燈及車頭燈熄火未關警示蜂鳴器外，車室座艙改採三幅式方向盤、仿皮面座椅及數位液晶式儀錶。 安全配備部份更追加 ESC 車身動態穩定系統、ABS 防鎖死剎車系統以及超速警示系統，進一步強化整體安全表現。
Mini Cooper S 搭載 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓引擎，搭配 7 速 DCT，具有最大 178 匹馬力／28.6 公斤米扭力。 第 4 代 A3 同樣建構於 MQB 引擎模組化平臺上，車格比改款前稍大，在車長 4,340mm 與車寬 1,820mm 有所增加約 30mm，而車高 1,430mm 與軸距 2,640mm 則未有改變，後尾廂則是透過後座椅的變化，容積可從 380 公升擴充至最大 1,200 公升的水準，加上置物空間高度可調以及感應式電動尾門，讓新一代 A3 擁有具水準的空間利用。 第 4 代大改款 Audi A3 延續 Audi 新世代新車大量運用鈑金折線的設計元素，造型充滿運動感，造型銳利的頭燈組內部搭載 LED 光源，也有 Matrix LED 矩陣式頭燈可供選擇。 中央則是採用蜂巢式 6 角形水箱護罩，外張的保險桿、進氣口設計讓整體視覺看起來相當具侵略感。
小型轎車: 中型轎車
臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在 3.6 米至 4.3 米、採 2 廂設計的車款，此類型小車由於體型輕巧，操控相對靈活，在都會區穿梭或停車時，也顯得格外便利，即使車廂空間有限，但因為使用效率高，因此廣受都會人的喜愛。 一般級距掀背小車的使用形態，除了可能是單身族群作為日常代步的交通工具外，也能作為家庭中運用靈活的第 2 輛車。 CLA Shooting Brake 全車系同樣搭載了 MBUX 車載系統，10.25 吋中控螢幕為全車系標配，儀表也同樣是 10.25 吋數位螢幕的設定，不同於多數前驅家族成員，全車系將原廠 3D 中文衛星導航系統列為標配，免鑰匙系統也同樣是標配內容，此外，雖然未有 23p 的導入，但包含了主動防撞輔助、盲點輔助含離車警示輔助、後方橫向車流警示等，都有助於安全防護與駕駛輔助。 入門車型搭載的是 1.3 升渦輪增壓引擎，擁有 163 匹與 25.5 公斤米的動力輸出，而 CLA 250 Shooting Brake 則搭載 2.0 升渦輪引擎，擁有 224 匹與 35.7 公斤米動力數據。 外觀部分，小改款 2 AT 將雙腎形水箱護罩放大，並採用內建 6 角形晝行燈的頭燈組，新年式 8.8 吋觸控螢幕與導航，還全數標配無線 Apple CarPlay 連接功能。
- 小改款 Swift 改採 1.2 升自然進氣引擎搭配 Mild Hybrid 輕油電系統，其結合 SG 整合式啟動發電機與鋰離子電池。
- 車重僅比長軸版的Berlingo車重少了10公斤，也同樣有著相當漂亮的油耗，市區油耗每公升17.91公里、高速油耗每公升21.47公里以及平均油耗每公升20公里，在市區油耗部分低出了Berlingo超過1公里以上，所以這次把他列為第九名。
- 原先僅環繞水箱護罩的 6 角形飾條如今延伸至前保桿下方，前保桿中的左右氣壩則是應用了 Air Curtain 主動調節技術，並且取消原有的霧燈設置，全新的環形頭燈組整合 LED 頭燈與遠光燈輔助。
- 2020年隨Nissan Livina、Citroën C4 MPV/Grand C4、Kia Carens等車款陸續退出國內市場後，總計在此次的「 2021年一般品牌小型與中型 MPV 廂式休旅」，僅有5款車系入列。
- 目前尺碼上車長最小的車款，則是 CMC Veryca A180 五門廂車車型、僅有 4,155mm；VWCV Caddy Van 的車身形式則屬於廂式小型貨車；DFSK 品牌旗下則有穩發、金穩發、大穩發等系列。
- 哥哥約翰決定由他們兄弟倆在加拿大的底特律河上建立了埃文斯和道奇自行車公司。
- Toyota 總代理和泰汽車導入全新國產商用車 Town Ace ，提供鐵床手排、木床手排 、木床自排以及木床自排 TSS 總計 4 種車型選擇。
- 動力部份採用由中國東安三菱提供的 1.5 升直列 4 缸自然進氣引擎、代號 4G15V。
Mini 5-Door 擁有比起三門版實用的乘坐空間，即便後座空間並不出色、但仍能足敷偶爾乘載多名乘員之用。 動力上全車系分別有 1.5 升 3 缸雙車型可選，相較三門版少了 JCW、Cooper S，雖然 2 度小改款加入 LDW 車道偏離警示、8.8 吋觸控螢幕，但仍舊缺少 ACC 等先進主動安全科技較可惜，推薦車型則一樣以兼顧配備與均衡動力的 Cooper 為主。 隨著推出前驅家族來往下搶攻市場，Mercedes-Benz 在第 1 代 NGCC 於市場上獲得好評後，於 2018 年逐步發表了第 2 代的前驅戰力作品，同步也積極地調整與拓展軍容，其中就包含了品牌首款豪華小型轎車的 A-Class Sedan。 台灣賓士乃是在 2019 年 10 月份，正式於國內推出了 A-Class Sedan，共計推出有 A 180 與 A 200 兩種動力，2021 年式時，則因應市場喜好而做出修改，一般車型僅保留 A 180 Sedan 並加上 AMG Line 套件，打造出 A 180 Seran 運動版，A 200 Sedan 則逕行取消。 Octavia 車系入門即已標配所有先進主動安全配備與多項魅力與舒適配備，再考量到稅金與節能優勢，1.0 TSI e-TEC 已是相當划算的選擇，除非對於駕駛座電動椅、18 吋鋁圈帶來較好看的外觀設計與 4 缸引擎的平順度，那麼可再往上考慮到 1.5 TSI e-TEC 車型。 Nissan Sentra 大改款後針對配備部分也全面加強，中階的尊爵版除了全車系標配的 ICC、IEB、LDP 等駕駛輔助以外，另外還擁有盲點偵測，給予車輛完善的安全防護。
