由於臺灣遠洋漁業名列鮪魚捕撈霸主之位，更是全球鮪魚罐頭原料的主要來源，一舉一動皆與公海漁場能否永續發展息息相關。 在西太平洋由千島群島、日本、琉球群島、菲律賓等眾多島嶼所形成的花綵列島中，台灣位於中樞位置。 從地緣政治理論上來看，台灣正好位於東亞島弧中央區域，為亞太經貿運輸重要樞紐及重要戰略要地[9][10][11][12]。 根據港務公司的發展策略與目標，以現有的港埠核心服務為主要業務，並且順應國際港埠經營的趨勢，透過資產開發、轉投資、國際化等方式，尋求業務範圍的多角化經營。 主要包括：國際物流相關業務、由港埠業務水平延伸之郵輪碼頭、娛樂購物等新業務，以及走向國際港埠經營管理的地區多角化等，希望藉此提高非核心業務收入比重。 筆者必須強調：世界上本來就沒有絕對安全的水域，只有對的裝備與常識能避免意外發生。
6月8日為聯合國決議的「世界海洋日」，這一天，環保團體與立法院共同發出聲明，呼籲蔡政府儘速成立「海洋及漁業部」，以實踐海洋保育、將漁業有效塑形成永續產業。 ■ 有助新能源開發：「勵進號」利用水下遙控無人載具首度成功鑽取天然氣水合物（註：又稱「可燃冰」，為各國積極探勘的新能源）實體樣本，證實台灣西南海域存有天然氣水合物，有助於評估鑽井與開採風險，為新能源開發另啟新頁。 四面環海2023 ■ 完成國家級任務：國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心，於108年10月在東北海域礦產賦存潛能調查與採樣，另配合空軍搜索，尋獲106年失聯的幻象2000戰機黑盒子。 （一）完備海洋研究船隊，提升海洋科研能量 ■ 我國自民國61年第1艘海研船「九連號」成立，至今已廣泛運用於物理、化學、生物、地質、氣象、海洋等科學領域，對社會和民生影響無遠弗屆。
四面環海: 台灣的生物多樣性
東部有由赤道北上而來溫暖而快速的深海洋流，它的流速可達2公尺/秒，換句話說，是比一般人走路稍快的速度來移動的(7.2公里/小時)，而它的寬約有100公里，深度達700公尺，我們叫做"黑潮"而臺灣海峽內也有另一股北上的海流。 四面環海2023 除此之外，臺灣海域還有垂直移動的水流，在宜蘭海域、臺灣東北海域，沿二百米等深線一直到釣魚台列島一帶形成湧升流現象，使浮流生物密度奇高，使得這些區域成為重要的漁場。 臺灣，是一個四面環海的島國，幾乎每個縣市都有接觸到海洋，島上的居民跟海的關係非常密切，除了陸地上的種植的糧食及豢養的肉類食物外，海中的魚、蝦及蟹等也是我們主要的食物來源，此外，以前日常生活常用的鹽，也是在海邊曬海水曬出來的，除此之外，在觀光旅遊上的貢獻，也是不勝枚舉，這是因為臺灣的海洋環境充滿著多樣性，才能帶給生活在島上的人民如此豐富的資源。 冬天時，臺灣有東北季風的吹拂，而夏天則有西南季風影響，造成海面擾動混合均勻，在海裡更有終年不斷的海流經過臺灣的海域，帶動海域中整個海水水團的移動，在這樣的交替作用下，波浪、湧浪複雜多變，水中溶氧充足，外海水質佳，近岸海灣內則潮汐海流平緩且穩定。
總面積為36,188平方公里，南北長394公里，南北狹長，東西窄，形似番薯。 地殼被擠壓抬升而形成的山脈，南北縱貫全台，其中以中央山脈為主體，地勢高峻陡峭。 不過，一名男子感到好奇，明明台灣也是海島國家，四面環海的地型，海鮮資源同樣十分豐富，但為何與其他國家相比「海鮮的價格卻賣得特別貴」，不曉得昂貴的原因在哪裡，貼文曝光後，立刻有不少內行人回應。
四面環海: 經營願景
台灣西部衝上斷層山地之西，多分布在山地的外緣，有起伏較為平緩的山麓丘陵與臺地。 由於海拔高度較低，地勢較緩，可以作為農業用地，通常開闢成茶園、果園等[13]。 由於歷史上受到英國和美國殖民，英語是澳大利亞和紐西蘭的主要語言，並且在法國統治的新喀里多尼亞和法屬玻里尼西亞之外的大部分太平洋島嶼都是常用的第二語言。 對大多數沒有帆船和大量時間的旅行者來說，往來於大洋洲的目的地唯一的方式就是乘坐航班了。 從美國西海岸經奧克蘭到達夏威夷、塔西提、斐濟甚至庫克群島也是可能的。 早期的台灣社會以農治國，對於海洋、溪流知識瞭解甚少；而在戒嚴時的政治因素考量下，並不鼓勵民眾出門，也阻止了人民接觸海洋的機會，甚至開始流傳「鬼月抓交替」的民間傳說。
- 依照歷史人文與自然環境，台灣島可劃分為四大地理區域與五大都會區，分別為北台灣、中台灣、南台灣與東台灣，或以北部、中部、南部、東部稱之。
- 因為台灣的種種環境污染問題，自1995年開始了一連串的環境保護運動。
- 從印度來到斐濟收割甘蔗的英國勞工的到來雖然造成了長期的政治動盪局面，但這也為斐濟第三大城市楠迪帶來了最好的孟買肉丸。
- 台灣是一個海洋國家，善於運用海洋，國家就能加倍大；若不懂海，則被海所限制。
- 未來配合《國家海洋政策白皮書》的政策藍圖，亦將推出一系列「向海致敬」政策，同時鼓勵國人「淨海」（潔淨海洋）、「知海」（知道海洋）、「近海」（親近海洋）及「進海」（進入海洋），透過尊敬海洋，瞭解海洋，運用海洋資源，讓台灣因海而遠大。
- 早期的台灣社會以農治國，對於海洋、溪流知識瞭解甚少；而在戒嚴時的政治因素考量下，並不鼓勵民眾出門，也阻止了人民接觸海洋的機會，甚至開始流傳「鬼月抓交替」的民間傳說。
而目前中華民國行政院國發會的《臺灣地區綜合開發計畫》、以及中華民國交通部中央氣象局的天氣預報，會使用四大地理區域的劃分方式。 但需注意的是，中華民國交通部中央氣象局將宜蘭縣劃歸為台灣東部區域，而苗栗縣劃歸為台灣北部區域、嘉義縣市則劃歸為台灣中部區域，與中華民國行政院國發會的劃分方式不同[20][21]。 澳洲和紐西蘭的大多地區都有航線連接其他大洲，但只有極少的直飛至南美洲的航線。 大洋洲也有其他的門戶可進入，如法國航空有從新喀里多尼亞直飛東京和巴黎的航線，也有到塔西提的航線。 乘太平洋航空的航班可從斐濟經雪梨、奧克蘭、塔西提到達洛杉磯，並且，從這些地方都可乘飛機到達庫克群島。
四面環海: 台灣地理
今年7月宜蘭冬山河甚至出現「奧運划船選手黃義婷因為疫情下水練習怕被檢舉，因此縣長出來喊話」的新聞。 四面環海 為期兩週的奧運競賽在日本東京落幕，雖然今年賽事受到疫情影響，仍獲得台灣觀眾高度關注，而台灣也獲得歷史上最棒的參賽成績（二金、四銀、六銅），值得驕傲！ 不管有沒有滿足民眾的期待，我們都應該給選手們致上最高的敬意，謝謝他們讓世界看到台灣。 台灣自凍省以來，政府便著手進行了長達20年的組織改造運動，陸續將業務量較大、或是業務性質與政策執行，需要從中央到地方窗口一致的二級機關，名稱統一調整為「部」，例如勞委會改為勞動部，衛生署改為衛生福利部，或未來的農委會改為農業部。 2020 年 9 月 30 日，美國勞動部發布「童工及強迫勞動製品清單」，臺灣遠洋漁船所捕撈的漁獲列入名單中。 顯見雖然政府針對歐盟黃牌迅速地修訂遠洋漁業三法回應，卻仍未完全遏止非法漁業與不當對待漁工的情況。
巴布亞紐幾內亞仍然只是喜歡冒險的旅遊目的地，其中莫爾茲比港是世界上暴力犯罪率最高的城市之一。 北市府災防辦公室示警，依中央氣象局預報資料，今、明兩日因大氣環境適合午後對流發展，台北市午後出現短延時強降雨發生，最大時... 西南風影響強勁，今天降雨劇烈，中央氣象局傍晚再針對雙北、桃園及宜蘭4縣市發布大雷雨警報。
四面環海: 經營團隊
另外，為強化運輸安全，港務公司以最高標準戮力打造安全優質的港埠設施，提供良好的航港經營環境。 在迎接科技時代來臨，港務公司在創新永續上，則持續導入先進科技改善港埠經營與管理，優化營運效率與安全，落實環境保護責任，引領臺灣港口永續經營發展。 臺灣四面環海，由於地理位置與周圍洋流，形成漁產豐富的環境，自古以來沿近海捕撈活動就相當活躍，海洋與先民的連結深厚，由臺灣民間信仰盛事「媽祖遶境」時的鼎盛人潮，即可見一斑。 而在近代，臺灣遠洋漁業所帶來的經濟效益，以及國際影響力，在全球更是有目共睹。
根據筆者多年在海邊當救生員的經驗，發現很多溺水的人都是會游泳的人。 也因為層出不窮的溺水事件與媒體報導，許多家長也會禁止孩子去溪邊、海邊戲水，進而降低大家體驗水上活動的頻率。 奧運的比賽項目中，「田徑」與「游泳」因為獎牌眾多，一直以來都是各國相當重視的戰場。 四面環海2023 其中游泳項目37項，自然水域項目包括輕艇、划船、帆船與衝浪等等，總共有42項。 如果單純計算跟「水」有關的項目，數量多達79項，占奧運總比賽項目的23%。
四面環海: 安全
台灣自然生態保護區是台灣以自然保育為目的所劃設之保護區，可區分為「國家公園及國家自然公園」、「自然保留區」、「野生動物保護區及野生動物重要棲息環境」、「自然保護區」等四類型。 上述各類保護區公告面積達11,336平方公里，其中陸域面積逾6,946平方公里，已達台灣陸域面積19%[23]。 水域環境會受到季風、降雨、洋流、潮汐等因素影響，各種水域活動也都有其特色，也對應到各種不同屬性的環境。
臺灣擁有近 1,100 艘遠洋漁船，作業漁場遍佈世界三大洋區，以及全球超過30個國家的專屬經濟海域，近 3 年平均年產量約 50 餘萬公噸，每年為臺灣帶來約 400 億元的產值。 依照歷史人文與自然環境，台灣島可劃分為四大地理區域與五大都會區，分別為北台灣、中台灣、南台灣與東台灣，或以北部、中部、南部、東部稱之。 而五大都會則為台灣六大直轄市的發展區域，分別為臺北都會區、桃園中壢都會區、臺中彰化都會區、台南都會區、高雄都會區，其中又以臺北市、新北市、基隆市構成的臺北都會區最大，而此區域又泛指大臺北地區是全台灣最大的都會區。
四面環海: 台灣擁有非常豐富的海洋資源，長期以來卻未能妥善經營。（圖片來源／Wikipedia）
海島臺灣，漁業實力雄厚，尤其遠洋漁業漁撈能力更是全球排名前2 ，在西太平洋上擁有全球數量最多的船隊。 然而在強權光環下，卻暗藏了過度捕撈的惡名，綠色和平在臺灣推動遠洋漁業專案超過 10 年，致力發展永續漁業，與海共生，期待一起走出有海無魚的困境。 台灣是一個海洋國家，善於運用海洋，國家就能加倍大；若不懂海，則被海所限制。 深耕海洋研究是我們「向海致敬」的第一步，不僅有助國土環境與資源掌握，也與民生經濟息息相關，更是國力展現與國家安全的重要指標。 未來配合《國家海洋政策白皮書》的政策藍圖，亦將推出一系列「向海致敬」政策，同時鼓勵國人「淨海」（潔淨海洋）、「知海」（知道海洋）、「近海」（親近海洋）及「進海」（進入海洋），透過尊敬海洋，瞭解海洋，運用海洋資源，讓台灣因海而遠大。
從印度來到斐濟收割甘蔗的英國勞工的到來雖然造成了長期的政治動盪局面，但這也為斐濟第三大城市楠迪帶來了最好的孟買肉丸。 台灣北部地區今天下午下起大雨，天空不斷打雷伴隨雷聲大做，國道不少路段車量明顯變慢，新北市鶯歌區每小時66毫米豪雨，國三5... 颱風過後血庫存量不足，台電高雄與鳳山區處連2日辦捐血活動，高雄處新供課長施慶忠捲袖捐血時說，「什麼都捐了，就差器官還沒捐... 台灣的糧食、蔬果、花卉、工業用與藥用的種原也非常豐富且多樣化，至今台灣保存的稻種超過4000種，此外，栽培於農業試驗所嘉義分所之保存園中的果樹，已超過500種。 事實上，過去無論是陳水扁、馬英九執政時期，都曾經有意成立海洋部、海洋委員會；但陳水扁的政策在國民黨立法院黨團強勢阻擋下宣告失敗，馬英九的主張也遭到民進黨團的阻擋而暫緩。 其餘大多是由人工所修築的埤塘、水庫居多，如虎頭埤、曾文水庫、烏山頭水庫、石門水庫等。
四面環海: 海岸地形
唯有有效執行永續漁業、杜絕非法捕撈與血汗海鮮，並積極保育公海，才有可能與海洋生態共存共榮。 美麗的海洋不只面臨到海水暖化、過度捕撈的問題，還有海上奴役的人權問題。 唯有集結力量，才能推動更多進步的政府法規與企業政策，保護海洋生態平衡。 台灣因歐亞板塊與菲律賓海板塊的互相擠壓而造山運動發達，導致台灣山地面積大，台灣山脈走向大致與地質構造線一致，北半部主要為東北—西南走向，南半部為北北西—南南東走向，由東向西可分為海岸、中央、雪山、玉山、阿里山等山脈[13]。 臺灣位於亞洲東部，居於東北亞和東南亞交會處[4][5][6]，生物地理分布區上位於東洋界和古北界交接處，與周邊區域的相對位置分別為：東接太平洋（菲律賓海）、西隔台灣海峽與歐亞大陸（中國大陸）相望、南濱巴士海峽與菲律賓相望，北接東海，另東北方與琉球群島相接[7][8]。
調查報告引起國際媒體關注，美國司法部亦展開調查，該年底，泰聯收購美國鮪魚罐頭品牌 大黃蜂（Bumble Bee） 計劃告吹。 2011 年，綠色和平公布《花大錢救漁業 魚源更枯竭》報告，揭露指出漁業署自 2002 年起，變相資助過度捕撈的行為，加劇海洋資源崩潰危機； 2012 年發布《愚民政策苦漁民》，分析錯誤政策是如何影響海洋資源的存續，讓以海為生的漁民苦不堪言。 您也許不知道，臺灣雖為彈丸之地，在全球遠洋漁業卻是強權霸主，公海漁撈實力名列全球第二，儘管臺灣外交處境困難，但是臺灣在中西太平洋漁類委員會（WCPFC）等區域漁業管理組織佔有一席之地。 在二十世紀後期，台灣因為眾多的車輛以及工廠，曾遍有空氣污染的問題，自從1987年行政院環境保護署設立，並且強制使用無鉛汽油，空氣污染的情形已有改善[24]。 而在都市中摩托車還是常見的污染源，尤其舊型的两冲程循环摩托車產生的污染更是顯著[25][26]。
四面環海: 發展定位
懂得越多水域環境知識，我們就越能發現台灣真的很適合發展水域遊憩活動。 不過，台灣由於地狹人稠，過度開發之下，造成空氣、水、土壤的污染、地景系統的破碎化及棲地的劣質化，沿岸漁產的銳減、珊瑚與森林生態體系的破壞、物種滅絕、地層下陷、酸雨、污染以及土石流頻繁等，這些都有礙人民生活水準的提升及國家經濟的發展，極需全民與政府合作解決。 此外，台灣四面環海，各地海岸地形與地理等環境不一，形成礁岸、岩岸、沙岸、泥岸等海岸及珊瑚礁地形，其生物量亦甚豐富，據海洋生物學家的調查顯示，台灣海洋生物種類高達全球海洋生物物種的十分之一。 環保團體指出，海洋事務包羅萬象，尤其進入21世紀以後，還包括了漁業管理，愈來愈龐大、複雜，海洋治理早已不能單純以「橫向協調」的「委員會」簡單應付，須從中央以「縱向指揮」的「部」模式統整事權，將保育、漁業、各種船隻管理、各類港口資源整合、海洋休閒產業及海洋能發電等高度相關卻相互牽扯的業務，聚攏於同一部內。 然而在過去 60 年裡，全球鮪魚捕撈量增加了 1000% 以上，鮪魚生存數量已呈現失衡狀態。 依據聯合國糧農組織（Food and Agriculture Organization, FAO）的報告，近年全世界海洋漁獲 30% 來自非法捕魚，產值約 138 億美元（近 4,000 億臺幣），嚴重威脅水產資源的永續利用及生物多樣性。
若此刻政府不趕緊提升漁業管理能量，我國也將完全無法因應國際漁業管理潮流帶來的壓力，甚至無法帶動台灣做出有效的海洋生態保育，去競爭每年數百億美元產值的國際「潛水觀光」市場；終將浪費民脂民膏，白忙一場。 此外更督促已在 2020 年收購北美最大鮪魚罐頭品牌「大黃蜂」（Bumble Bee）的豐群水產，負起企業龍頭的社會責任，加快改革腳步。 保護漁工是政府、企業，也是消費者的責任，綠色和平從三個角度出發，個別倡議。 呼籲做為消費者的您我，透過提升公眾壓力，持續推動政府以及企業的改革。
四面環海: 伍、「海洋運動發展計畫」實施目標與內容摘要表
北市府災防辦公室示警，依中央氣象局預報資料，今、明兩日因大氣環境適合午後對流發展，台北市午後出現短延時強降雨發生，最大時雨量在大同區，已達100毫米，中正區有地區水深15公分... 臺灣地區目前有基隆、臺北、臺中、安平、高雄及蘇澳等6個海港自由貿易港區，至111年底計89家港區事業營運，受國際市場影響油品儲轉量減少，及高科技電子商品增加等因素，全年貿易值5,333.5億元（+43.9%），貿易量為431.6萬公噸（-37.1%）。 立法院包括姚文智、管碧玲、陳其邁、莊瑞雄、陳學聖、蔡易餘、楊曜、趙天麟、賴瑞隆及陳曼麗等16位長期關心海洋發展的立法委員，都期盼政府成立「海洋及漁業部」。 且《行政院組織法》第三條及第四條條文修正草案，也獲得了共 57位「過半數、跨黨派」的立委連署，目前該案正處於司法及法制委員會審查階段。 環保團體強調，這個機關真正需要的是漁業管理、港務、海洋休閒產業等專業人才，從拉高到二級的「部」層級，才能就整體呈現海洋事務各面向，以平衡海洋主責機關的調性。 這張「黃牌」既是危機也是轉機，充分顯示久居強權地位的臺灣遠洋漁業，已經走到了非得轉型的十字路口，而朝向永續漁業發展與重視漁工人權，正是當務之急。
澳洲 , 紐西蘭 , 和巴布亞紐幾內亞是大洋洲內較大的國家 , 而澳洲和紐西蘭是許多人最愛去旅遊的國家。 大洋洲包括了寬闊的群島和各種民族的國家位於 玻里尼西亞 ( 從紐西蘭北部延伸至東部 ) , 美拉尼西亞 ( 延伸在赤道的西邊和南邊 四面環海2023 ) , 和 四面環海2023 密克羅尼西亞 ( 幾乎位於赤道的北邊 ) 。 多年救生員經歷，因在海邊救過太多人，有感於台灣游泳教育的不足，決定創立荷蘭游泳教育品牌「像一條魚LikeAFish」，根據溺水真實情況設計游泳教學內容，分享水域安全觀念及水中自救技巧，希望所有人都能親水、不怕水、愛上水，安心玩水開心回家。 舉例來說：台灣夏天吹西南季風、冬天吹東北季風，因此夏天去少有風浪的新北市龍洞划獨木舟就很適合，但不適合玩衝浪；相較於夏天，台灣真正浪況好的季節在冬天，因此冬天就很適合去烏石港衝浪，但去划獨木舟風險就會很高。 因此，在水域遊憩的政策面，有載具和沒有載具的水域活動應該分開討論，並制定相關政策，對於發展水域活動會有更好的效益。
四面環海: 臺灣港群介紹
臺灣沿岸環境也是相當複雜多變的，而海岸受到海陸交錯的影響，也是一個生命力強盛的區域，在其中生存的生物多樣性則相當豐富而，在不同的生態系內，生物的種類及生存都大不相同，臺灣的沿岸生態系可區分為三類：岩礁生態系、河口溼地及灘地生態系以及珊瑚礁生態系。 岩礁生態系大多出現在臺灣的東部及東北部，河口溼地及灘地生態系大多為北部、西部沿海或河流出海口一帶，珊瑚礁生態系則以南部或離島居多(圖1)。 臺灣地處亞熱帶氣候，夏季常有颱風經過以及西南氣流帶來降雨及風，冬天則有由北方南下而來的東北季風，使得臺灣周圍海面終年都有因大氣運動帶動水體流動的情形，大部份會造成海面上的湧浪，湧浪至岸邊破碎形成沿岸流，造成漂砂，也提供海洋生物能量。 臺灣的東西部海域皆有強勁海流，周圍海流可分為三個不同之系統即中國沿岸流、臺灣暖流及西南季風吹送流(圖1)。 整體而言，以往北流為主要特徵，中國沿岸流自北方高緯度沿中國沿岸南下，冬季時由於東北季風助長，使此海流流向中國南海，但因臺灣海峽北部地形像個瓶頸，部份北方下來之沿岸冷水在馬祖附近轉而東向流向臺灣東北角海域；夏季則因西南季風抵消無法流入臺灣海峽。
行政院長蘇貞昌在2020年喊出「向海致敬」的大方向，鼓勵民眾親近水域。 當時曾讓許多民間單位相當興奮，以為可以像山林解禁一樣，開始有計畫性地發展海洋休閒活動。 臺灣地區四面環海，海上運輸對臺灣經貿發展扮演重要的角色，目前計有基隆、臺北、臺中、安平、高雄、花蓮、蘇澳等7個國際商港及布袋、澎湖、金門、馬祖等4個國內商港，另有長榮、陽明、萬海等貨櫃航商及裕民、台航、中鋼運通等散雜貨航商，提供國際貨物運送服務，經營航線橫跨兩岸、亞洲近洋、中東印巴、紐澳、歐洲、美洲及非洲等區域。 從 2010 年 9 月至今，綠色和平持續不懈地與漁業署、水產業者溝通，現時政府雖已大幅修改漁業三法，但臺灣遠洋漁業改革尚未成功，綠色和平要求政府確實執法與監管，並呼籲企業重視永續海洋資源。 2020 年，綠色和平先後於臺北、高雄兩地，舉辦「魚取漁囚」守護海洋行動體驗特展，展場內以實境解謎方式呈現遠洋漁工死亡案件，邀請現場民眾，透過線索抽絲剝繭、找出真相，將血汗海鮮公諸於世，透過影片賞析，模擬海上工作體驗，增加漁業知識，讓民眾更了解臺灣遠洋漁業的問題。 綠色和平更在今年與豐群水產進行面對面溝通，希望由臺灣水產企業龍頭帶頭改善，為遠洋漁業革新盡一分心力。
四面環海: 港埠建設
雖然有關汽柴油燃燒廢氣含硫量的規定日趋严格，但酸雨仍是對人民健康以及森林的威脅。 台灣的大氣學家計，2005年造成台灣酸雨的污染源中，有超過一半是由於大陸吹向台灣的季風所引入[27]。 因為台灣的種種環境污染問題，自1995年開始了一連串的環境保護運動。 大洋洲，是位於南半球的一個洲，主要分為兩部分，澳洲與太平洋各島嶼，占全球總陸地面積的6%。 由於大洋洲四面環海，不與其他任何一洲接壤，其地理位置長期處於孤立狀態，所以具有獨特的地域風貌。
今年北半球夏天的代名詞是「extreme（極端）」，人類汙染造成的氣候變遷，使世界處於極端乾熱，就連四面環海的台灣亦不能豁免。 不過環保團體指出，一旦設立馬政府時期三讀通過的「海洋委員會」，幾乎20 年內不可能再升格改制為「海洋及漁業部」。 綠色和平在臺灣公開呼籲多家連鎖壽司餐廳提供「良心壽司」，鼓勵各大餐飲通路公開承諾停止販賣瀕危魚類，並避免採購非法漁獲，獲得國內連鎖日式餐廳承諾。 台灣由於地殼變動頻繁，使山地丘陵會因構造作用而拗陷成盆地，再經河流作用和差異侵蝕而呈現今日所見的樣貌。 因其相較周圍地勢平坦、土壤肥沃、水源充足，往往會發展成聚落[13]。
首先感謝全臺各地對食魚教育有興趣的團體踴躍地參與本次「112食魚教育團隊培力與輔導計畫」。 因應111年度「食農教育法」通過，養殖基金會首次辦理食魚團體的輔導活動，期望藉由輔導過程串聯起全臺對食魚教育有興趣的團體。 在今年度，藉由產官學界的專家、業師發揮大手拉小手的力量，讓食魚教育能在臺灣遍地開花。 我們從眾多的提案投件中，經專業評審委員評分，最後擇定出7組進入本次計畫後續的輔導階段，協助團隊執行各自的提案內容。 很多人說台灣不適合發展水域活動，因為春天有梅雨季、夏天颱風多；島嶼小但高山多，導致溪流蜿蜒湍急，且午後容易下雨造成溪水暴漲；海邊則是多為岩岸，適合下水的沙灘地形甚少，且多有暗流風險高。
